泄压装置:根据 DOT 法规，运输1级（有毒/有毒)、2级(压缩气体)，3 级(易燃液体)和 4级(易燃固体，自燃或潮湿时危险)材料的槽罐车必须配备泄压装置。

泄压装置是设计用于保护储罐免受超过规定设置的内部压力或真空影响的配件。可能导致泄压装置起作用的条件包括油罐车暴露于火灾中，罐内因体积过载而产生的静水压力，罐内货物的化学(放热)反应产生压力(如聚合)，和由于液体的浪涌作用而导致压力峰值的超速冲击。

除了减轻内部压力的装置外，无压力罐车可能还配备了防止罐内形成真空的装置。一般而言，泄压装置分为两类：

1、减压装置，如减压阀；

2、非减压装置，(爆裂膜片装置)通常称为安全阀。

在无压和有压罐车上，泄压装置位于罐体顶部。在低温液体罐车上泄压装置位于装有装卸设备的封闭隔间或柜内，通常安装在车厢的两侧或一端。

减压阀是一种弹簧加载的阀，用于在设定压力下打开，以缓解罐内的过度压力。在恢复正常状态后，它们会自动关闭。一辆油罐车可以配备多个减压阀。

联轴器垂直约束系统:油罐车配备双货架联轴器。上下货架的作用是防止联轴器在脱轨或超速撞击时分离，从而降低在脱轨或超速撞击时相邻罐车头部被刺破的概率。

罐头防刺穿系统:运输 2级(压缩气体)材料及危险材料/危险品的铝或镍板结构的罐车必须能够承受以28 公里/小时对罐体头部的撞击，且罐内物料不泄露。这通常是通过在罐车的两端安装单独的头部防护套来实现。

在一些绝缘罐车上，罐头保护是由罐头的厚度、绝缘系统、罐头夹套的厚度及夹套与罐头之间的距离等综合作用来提供的。

热保护系统:运输 2类(压缩气体)材料和原油类油罐车必须配备热保护或绝缘系统，该系统应提供足够的热阻，以便在经受大火烘烤时30分钟内不会泄露危化品，经泄压装置排出的除外。

底部保护系统:危化品槽罐车底部连接件(包括底部出水口、底部冲洗口、贮水池和盲法兰)，在罐车出现危险情况时，保证这些连接件在脱轨或受到其他影响时不被剪断或以其他方式损坏。

顶部配件保护:原油类罐车和非压力罐车的顶部配件必须进行保护。配有类似滑块装置来保护顶部配件。